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La búsqueda de la libertad y la independencia fue la raíz de la idea de crear Blumil. El inventor de Blumil ha estado usando una silla de ruedas durante varios años, pero nunca ha habido un obstáculo para vivir su vida al máximo: viajar, hacer turismo y disfrutar de la belleza de la naturaleza. Su independencia solo estuvo limitada por el equipo pesado y voluminoso. La compra de una silla de ruedas todoterreno no parecía tener mucho sentido: podrían usarse para expediciones todoterreno, pero en realidad el peso y las enormes dimensiones de tales sillas de ruedas eran solo otra barrera, no una solución. Así que la única forma de avanzar era utilizar la tecnología y la propia experiencia y crear un vehículo, que pudiera adentrarse en cada tipo de terreno, fácil de transportar y de funcionamiento intuitivo. El momento decisivo fue renunciar al concepto de cuatro ruedas por dos ruedas. Tal construcción permitió excelentes características de dirección y movimiento todo terreno, pero generó más desafíos en términos de estabilidad, alcance y comodidad.
El inventor de Blumil estaba motivado porque quería moverse fácilmente a través de bosques, montañas, playas y nieve. Paisajes impresionantes y la necesidad de experimentar la belleza natural de la naturaleza fueron la inspiración para nuevas modificaciones y mejoras de Blumil. Se requirieron algunas innovaciones relacionadas con la altura del vehículo y la proporción de las ruedas, pero la construcción del núcleo siguió siendo la misma: dos ruedas, posición vertical y dirección fácil. El resultado fue el Blumil verdaderamente todoterreno, diseñado para terrenos como colinas, montañas, superficies arenosas, fangosas o rocosas.
Pronto quedó claro que Blumil es una gran solución no solo para el todoterreno, sino también para el entorno urbano. Las ciudades han sido mucho más accesibles para los usuarios de sillas de ruedas que los terrenos todoterreno, pero aún así, moverse por la ciudad requería mucha planificación de rutas, evitando obstáculos y superficies irregulares. Gracias a Blumil, el acceso a lugares que antes eran desafiantes, se volvió posible y alegre. Una vez que el primer prototipo de Blumil estuvo técnicamente listo, y su aspecto satisfactorio ... de repente no fue suficiente. Blumil permitió moverse por la ciudad sin importar el clima, lidiar con colinas y bordillos y disfrutar de bosques, montañas y playas. Pero el creador de Blumil no quería limitar su oferta a un solo modelo, ya que notó que las necesidades de sus clientes eran diferentes. Se le ocurrió un nuevo concepto de luz, fácil de transportar.
vehículo, que funcionaría bien en las ciudades: calles, aceras y callejones de los parques, así como en el terreno: montañas, playas y bosques. Este modelo era muy compacto y fácil de plegar, por lo que un vagón de tamaño medio podría transportarlo. Eso no fue lo suficientemente bueno, ya que otras necesidades y sueños debían cumplirse. Alcance más largo. Construcción más ligera. Vehículo típicamente municipal. Vehículo para aventuras extremas en todo terreno. Vehículo para niños que se desarrollaría con ellos. Un vehículo para personas que requieran asistencia.
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